По всей стране можно найти гидранты, изготовленные в Аннистоне компанией M&H Valve.

Адриан Луна собирает желтый пожарный гидрант во время обычного рабочего дня в компании M&H Valve в Аннистоне. Фото Стивена Гросса/The Anniston Star

Когда в 1854 году была основана компания M&H Valve, водопроводы все еще были деревянными. Сегодня пожарные гидранты, производимые компанией из Аннистона, могут подключаться к Интернету.

Ежегодно завод M&H Valve на 23-й улице производит около 17 000 пожарных гидрантов и 60 000 задвижек, которые изготавливают примерно 250 рабочих завода.

Готовые пожарные гидранты можно найти по всей стране, на них есть заметные штампы с надписью «M&H Valve & Fitting Co., АННИСТОН, АЛАБАМА».

«Мы отправимся на семейный отдых и найдем один из наших продуктов», — сказала Джорджия Винсон, торговый представитель M&H Valve. «Мы попросим людей прислать обратно фотографии одного из наших гидрантов, которые они нашли. Мы очень гордимся тем, что служим этим сообществам».

Компания начала свою деятельность в 1854 году как McNab-Carr Company, нью-йоркское предприятие по производству продукции для водной и паровой промышленности.

«В то время водопроводные трубы изготавливались из дерева», — пояснил менеджер по продажам M&H Гриффин Херб. Когда здание загоралось, сотрудники службы экстренного реагирования копали под улицей, проделывали дыру в деревянной магистрали и подсоединяли насосы и шланги. После этого они закрывали его съемной пожарной заглушкой, чтобы было легче тушить следующий пожар.

В онлайн-истории компании говорится, что M&H начала производить гидранты в 1862 году, в том же году один владелец вышел на пенсию, и компания была переименована в M&H Valve для партнеров Джеймса Макнаба и Джона Харлина. Гидранты по большей части сделали пожарные пробки устаревшими, и компания использует одну и ту же базовую конструкцию — 129 — уже более 80 лет.

Сегодня некоторые из этих 129-х подключаются к Интернету, но это уже прогресс.

«Они действительно делают вас более осведомленными», — сказал Херб, объясняя iHydrant компании, который предлагает мониторинг давления и температуры в реальном времени. "Это просто; На карте несколько гидрантов, а зеленый свет означает «хорошо».

Электроника для этих устройств не производится в M&H, но все остальное — гидранты, задвижки, дроссельные и обратные клапаны — все производится в Аннистоне.

Херб недавно провел экскурсию по фабрике компании площадью 146 000 квадратных футов. Вот как это работает:

1. Железо плавится в литейном цехе из таких источников, как использованные двигатели и тормозные барабаны, во время ночной смены. Тем временем песок уплотняется до нужных форм для изготовления форм с использованием шаблонов или моделей отливаемых изделий. M&H производит несколько видов клапанов. Некоторые из них, например, дроссельный клапан, могут достигать 77 дюймов в диаметре — почти 6,5 футов.

2. После того, как формы изготовлены, утюг разливается и принимает форму исходного рисунка. По словам Херба, после остывания остается слой утрамбованного песка, который нужно удалить. Но железо прочное, поэтому вместо того, чтобы счищать песок, новорожденные части помещают в гигантский аналог каменного стакана, огромный контейнер в форме корыта, который встряхивает их и сбивает большую часть песка. Позже в механическом цехе деталям будет уделено больше внимания и сглаживание.

Максимальное количество песка, которое можно сохранить, перерабатывается для повторного использования, но для этого процесса требуется больше песка, чем можно использовать повторно. Регулярно прибывают грузовики с песком, заполняя самое высокое здание на объекте — многоэтажную башню, служащую бункером для зернистого материала.

3. Готовые детали здесь расходятся. Большинство из них отправляются непосредственно в механический цех для сборки и испытаний. По словам Херба, некоторые из них, железные клинья, переносят в другое место, где на них отливают резину. По его словам, когда-то этот процесс осуществлялся за пределами площадки, но компания смогла перенести обрезинивание на предприятие.

Фотографии того, как M&H Valve производит пожарные гидранты.

4. Детали собираются в механическом цехе. Пожарный гидрант — это нечто большее, чем то, что видно на тротуаре. Они тянутся на несколько футов вниз и достигают водопровода. Зачастую они изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями каждого клиента.